JDM Style JAPAN DOMESTIC MARKET
JDM Style JDM ย่อมาจากคำว่า (JAPAN DOMESTIC MARKET) ซึ่งก็คือรถยนต์ที่มีจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นนั่นเอง สรุปแล้วการแต่งไตล์ JDM คือการทำให้รถที่มีจำหน่ายอยู่ในบ้านแปลงร่างเป็นเวอร์ชั่นญี่ปุ่นให้ได้มากที่สุด ซึ่งถือเป็นสไตล์การแต่งที่ได้ความนิยมในบ้านเราอย่างมาก ซึ่งสาเหตุที่ทำให้คนไทยชอบแต่งสไตล์นี้น่าจะมาจากพื้นฐานรถยนต์ในบ้านเรามีสเปคที่ใกล้เคียงกับญี่ปุ่น จะเปลี่ยนเล็กเปลี่ยนใหญ่ หรืออัพเกรดแบบยกชุด ในบ้านเราก็มีเชียงกงให้ค้นหาอะไหล่ญี่ปุ่นอยู่หลายแห่งด้วยกัน หรือไม่ก็สั่งตรงจากพี่ยุ่นกันไปเลย
ความสนุกของการแต่งรถแนวนี้คือการได้ตามหาอะไหล่ต่างๆที่บางชิ้นจัดเป็นแรร์ไอเทม (Rare Item) ไปแล้ว ยิ่งหายากยิ่งมีค่าทั้งทางจิตใจและมีมูลค่าสูง ใครหาได้มาถือว่าเทพ ตรงนี้แหละคือไฮไลท์ที่ทำให้การตกแต่งรถสไตล์ยุ่นเป็นที่นิยมมาโดยตลอด เพราะไม่ใช่แค่มีเงินจะแต่งได้ แต่ต้องมีความพยายามในการไล่ล่าหาของกันอีกด้วย
JDM StyleHonda Civic EG (ที่บ้านเราได้รับความนิยมอย่างมาก) น่าจะเป็นรถรุ่นแรกๆ ที่ได้รับความสนใจในการแต่งแบบ JDM ในวงกว้าง ก่อนที่จะแพร่หลายไปยังรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่บ้านเราและในญี่ปุ่นมี
• ฮอนด้า ซีวิค EG ที่ได้รับความนิยมและมีจำนวนรถยนต์แล่นบนถนนมาก น่าจะเป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้เกิดการนำอะไหล่ ที่ถูกตัดจากญี่ปุ่น มาแปรสภาพเป็นชุดแต่งจนกลายมาเป็นการแต่งในแบบ JDM Style ที่ได้รับความนิยม
800x
ว่ากันว่าหากจะเปลี่ยนให้ครบครันแบบ JDM เอาแค่เฉพาะรูปลักษณ์ภายนอกและภายใน ให้เหมือนกับรุ่นย่อยที่ขายในญี่ปุ่น เช่น SiR คุณอาจจะต้องถือเงินไปถึง 60,000-80,000 บาท พร้อมกับทำใจเอาไว้ล่วงหน้าว่า ท้ายที่สุดแล้วก็ไม่มีอะไรแตกต่างจากเดิม เพราะการแต่งแบบ JDM Style พูดง่ายๆ คือ การสลับของหรือเปลี่ยนอะไหล่นั่นเอง
นอกจาก Civic EG แล้ว Civic EK ก็เป็นอีกรุ่นที่ได้รับความนิยม โดยเฉพาะการเปลี่ยนให้เป็นเวอร์ชันสูงสุดอย่าง Type R แม้ว่า Type R ในญี่ปุ่นจะเป็นซีวิค EK แบบแฮทช์แบ็ก 2 ประตู แต่จากการที่ซีวิค แฮทช์แบ็ก (ไม่ว่าจะเป็นเวอร์ชันธรรมดา หรือ Type R) ใช้ตัวถังด้านหน้าจนถึงแผงหน้าปัดร่วมกับรุ่นซีดาน ชิ้นส่วนต่างๆ ตรงจุดนั้นก็เลยกลายเป็นของแต่งที่มีค่าไปเสียอย่างนั้น เพราะสามารถนำมาใช้แทนกันได้เลยแบบไม่ต้องดัดแปลง ซึ่งงานนี้บางคนอาจจะไม่อยากได้อะไหล่มือสองที่ตัดมาจากเชียงกง แต่ใช้วิธีสั่งของใหม่มาเปลี่ยนใส่เลยก็มี
ส่วนรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กันก็มีอีกเยอะ อาทิเช่น Nissan Primera, Subaru Impreza, Subaru Legacy, Subaru Forester, Toyota Corolla, Toyota Corona, Mitsubishi Lancer, Misubishi Galant, Mazda 323 และ Mazda 626
การแต่งรถแบบ JDM อาจไม่จำเป็นต้องมาแบบของครบๆ หรือตรงรุ่นก็ได้ บางท่านนิยมเอาของรุ่นย่อยนั้นมารวมกับรุ่นย่อยนี้ (หรือแต่งเฉพาะบางจุด) แต่หากจะให้ ‘Inw’ และคนร้องฮือเมื่อพบเห็น ก็ต้องแต่งกันชนิดตรงรุ่นย่อยที่มีอยู่ในญี่ปุ่น (แต่บ้านเราไม่มี) และมาในแบบของที่ครบถ้วนเท่านั้น
ทว่ากระแส JDM Style ก็มาถึงทางตัน ในช่วงที่รถญี่ปุ่นรุ่นยอดนิยมในบ้านเราเกิดความเปลี่ยนแปลงทางการตลาด ด้วยเพราะรถญี่ปุ่นหลายรุ่น ไม่ได้เป็นแบบคันเดียวกับที่ขายอยู่ในญี่ปุ่นอีกต่อไป เช่น โตโยต้า โคโรลล่า เมื่อหลุดจากรหัส 111 มาถึง อัลติส รุ่นแรก โฉมทั้งด้านหน้า-หลังก็ถูกเปลี่ยนแปลงไป เพราะต้องไปอิงอยู่กับเวอร์ชันที่ขายในไต้หวัน และอเมริกา หรืออย่าง ฮอนด้า แอคคอร์ด หากนับจากเจนเนอเรชันที่ 6 เป็นต้นมา บ้านเราก็จะใช้โฉมเดียวกับเวอร์ชันที่ขายในอเมริกา ซึ่งก็เป็นคนละคันกับเวอร์ชันญี่ปุ่น
